Znate li ovo znanje o procesu kovanja kotača?

Kovanje je metoda obrade koja koristi kovanje strojeva za vršenje tlaka na metalnu praznu kako bi se proglasila plastična deformacija kako bi se dobila određena mehanička svojstva, veličina i oblik kovanja. To je jedna od dvije glavne komponente kovanja (kovanje i žigosanje).

Prednosti krivotvorenja:

Mehanička svojstva odstupanja općenito su bolja od onih od odljevaka istog materijala, jer kovanje može eliminirati labave rupe za lijevanje i zavarivanje. Pored važnih dijelova koji se mogu valjati oblik ploče, profili i zavarivanja, važni dijelovi s velikim opterećenjima i teškim radnim okruženjima u stroju također koriste odbora. Kovanje se može podijeliti na kovanje mljevenja i kovanje umri.

Poznato je da je kovanje najnaprednija metoda proizvodnje aluminijskog prstena. Njegove najistaknutije prednosti su velika čvrstoća, visoka sigurnost, jaka plastičnost, lagana težina, dobro rasipanje topline, ušteda goriva i tako dalje. Nedostatak je što je cijena nešto veća, a ciklus proizvodnje dug.

Dakle, koja je prednost postupka kovanja kotača kako bi se kovano glavčinu kotača u odnosu na originalno glavčine kotača?

1. izdržljivo i sigurnije

Kovani aluminijski prsten je 1-2 puta jači od lijevanog aluminijskog prstena i 4-5 puta jači od običnog željeznog prstena, tako da je jača, čvršća i snaga umora također je očito bolja od lijevanog središta, a ne lako se srušiti i razbiti, a jača sigurnost.

2. lakše i više goriva - učinkovito

U usporedbi s odljevanjima, odbacivanja iste veličine mogu biti oko 20% lakše, a 1 kg lakši na kotaču može povećati 10 konjskih snaga. Pored toga, lagana također čini da se brzina reakcije ovjesa značajno poboljša, brzina reakcije ovjesnog sustava je brža, a tretman rupa je prirodno slobodniji.

3. Uštedite ulje, učinak rasipanja topline je dobar

Iako su krivotvoreni kotači skuplji od običnih odljeva, mogu se platiti za sebe nakon što dosegnu deset do trideset tisuća kilometara. Osim toga, učinak raspršivanja topline kovanog glavčine je bolji, dugačak - visoka udaljenost - ubrzana vožnja može učiniti kočni bubanj i gume manje sklonom starenju, produžiti radni vijek i smanjiti rizik od probijanja.

4. Kontrola može biti bolja

Nadogradnja krivotvorenog čvorišta ne utječe na upravljanje i utovar. Ako povećate širinu čvorišta, ubrzanje vozila, kočenje i osjetljivost zavoja znatno će se poboljšati. Bez obzira na to hoće li nepomično, pokretanje ili ubrzanje, biti više svjetla, bilo u zavoju ili skretanju, bit će laganiji, bilo u zavoju ili zavoju, doći će do značajnog poboljšanja.

Proces kovanja čvorišta, izrađen od krivotvorenog središta, superiorniji je od lijevanja. Izvedba automobila je uvelike poboljšana, ali u pogledu cijene, lijevanje je vidljivo i golim okom, pa je potrebno odabrati u skladu s potrebama pojedinaca.