Suhe informacije|Popis uobičajenih kovanih modificiranih struktura kotača

Monoblok

Monoblok znači da je cijeli kotač cjelina. Kovanje se može podijeliti u dva procesa: oblikovanje i glodanje.

Oblik kovanja znači da je oblik glavčine kotača u osnovi oblikovan nakon kovanja; glodanje kovanja znači kupnju gotovog kovanog obrasca glavčine kotača, a zatim glodanje oblika glavčine kotača kroz CNC obradni centar. Ova dva imaju različite zahtjeve za vlastite mogućnosti proizvođača, ali kvaliteta je zapravo približno ista.

U usporedbi s višedijelnim tipom, jednodijelni je lakši po težini, može biti najlakši, ima bolju dinamičku ravnotežu, ima dobru pouzdanost i nema skrivenih opasnosti od curenja zraka, ali oblik je relativno jednostavan.

Višedijelni kotač

Višedijelni kovani kotači mogu se podijeliti na dvodijelne i trodijelne. Najočitija razlika u odnosu na jednodijelne kovane kotače je strukturna razlika. Dvodijelni kovani kotač sastoji se od dva dijela: ruba i žbice. Dio obruča trodijelnog kovanog kotača sastoji se od dva dijela: prednjeg i stražnjeg dijela. Stoga se trodijelni kotač sastoji od tri dijela: prednjeg dijela, stražnjeg dijela i žbice. Kovani žbice kotača od više dijelova spojene su na obruč.

Trenutno postoje dvije glavne metode: poseban spoj vijka/matice ili zavarivanje. Budući da se trodijelni kotač sastoji od prednjeg i stražnjeg dijela, mora se zabrtviti nakon sastavljanja kako bi se osigurala nepropusnost za zrak. Višedijelni dijelovi naplatka mogu se dijeliti, tako da se prilikom promjene oblika može zamijeniti samo središnja ploča. Mogu se uskladiti različite veličine žbica i obruča, tako da postoji više opcija stiliziranja. Međutim, težina je veća, dinamička ravnoteža nije tako dobra kao kod jednodijelnog tipa, a zahtjevi za sklapanje su također veći.