Automatizacija proizvodnje aluminijskih legura u Kini je imperativ

Nakon ulaska u 21. stoljeće, s brzim ekonomskim razvojem, kineska prednost jeftine radne snage je tiho nestala, posebno u relativno razvijenim ekonomskim regijama istočnih obalnih područja, gdje su troškovi rada nekih kompanija bliski onima Tajvana, Hong Konga i Macaoa. Kako se nositi s ikad - Povećavanje troškova rada postalo je problem s kojim se poduzetnici u proizvodnoj industriji moraju suočiti.

Za industriju proizvodnje aluminijskih legura, automatizirana proizvodnja postala je imperativ, posebno za proizvođače aluminijskih legura kotača koji dominiraju na tržištu s proizvodnjom OEM -a.

Iz perspektive cjelokupnog procesa proizvodnje aluminijskih legura na kotačima, kompanije za proizvodnju aluminijskih legura trebaju biti radna snaga - intenzivna poduzeća. Uz teški fizički rad, gotovo svaki postupak ima štetne izvore zagađenja i potencijalne industrijske nesreće: rizik od opeklina u vrućim procesima prerade, velika količina zapaljivih i eksplozivnih goriva i potrošnih materijala prijeti sigurnosti operatora u svakom trenutku; Toksični dim i prašina nastali aluminijskom tekućinom i uklanjanjem šljake, štetnoj pari obrade rashladne tekućine i tekuće boje, praškaste boje, prije - tekućina za liječenje itd. U procesu oblaganja ozbiljno će utjecati na zdravlje radnika; A sveprisutni urlik i oštar buka učinit će da se osjećate izuzetno loše. Stoga, u razvijenim zapadnim zemljama, kako bi se izbjegli visoki troškovi rada koje je dovela ovakva vrsta rizika - i visoki - fizički rad, vlasnici tvrtki dugo su prihvatili automatizirane proizvodne linije kako bi zamijenili neke ručne operacije za proizvodnju aluminijskih aluminijskih aluminijskih aluminijskih aluminijskih aluminijskih aluminijskih aluminijskih aluminijskih aluminijskih aluminijskih aluminijskih aluminijskih operacija. U Aziji su japanske i korejske tvrtke ranije započele automatiziranu proizvodnju, formirajući različite regionalne karakteristike. U kontinentalnoj Kini nijedan proizvođač kotača aluminijskih legura zaista nije razmatrao ovo pitanje, a do sada nema pristojne proizvodne linije za automatiziranu proizvodnju aluminijskog kotača.

Razlog zbog kojeg kineska poduzeća za kopno ne pridaju važnost razvoju ovog aspekta, prvo je zbog inercijalnog razmišljanja u posljednjim desetljećima. U posljednjih nekoliko desetljeća nedostajalo im je sredstava i tehnologije, a njihova je prednost bila velika količina jeftine radne snage. Kako bi promovirali ekonomski razvoj, u potpunosti su iskoristili ovu prednost, što je nesumnjivo ispravno u smislu zahtjeva socijalnog okruženja i ekonomskih pokazatelja. Drugi razlog je kruto razmišljanje menadžera poduzeća. S razvojem ekonomije i kontinuiranim širenjem poslovnih razmjera, neki menadžeri poduzeća i dalje se usredotočuju na stari razvojni model, vjerujući da je hardversko ulaganje automatiziranih proizvodnih linija veliko, a dobici ne nadmašuju gubitke, bez sveobuhvatnog razmatranja sveobuhvatnih prednosti automatizirane proizvodnje.