Znate li koja je odgovarajuća modifikacija i ažuriranje veličine kotača automobila?

1. Konzervativni i razboriti plan (poželjan za kućna putovanja)
Promjer glavčine kotača+1 inča, sinkrono smanjujući omjer ravnosti gume kako bi se osigurao gotovo konstantan vanjski promjer.
Primjer: Originalni tvornički 17 inča → nadograđeni 18 inča, dnevna udobnost, minimalne promjene potrošnje goriva i u osnovi bez pritiska tijekom godišnjih pregleda.
2. Napredna modifikacija (držanje/blaga izvedba)
Promjer glavčine kotača +2 inča, mora se upariti s nisko probušenim gumama, dok se podešavaju ovjes i obloge ovjesa, prikladno za čestu vožnju ravnim cestama, ne preporučuje se za putovanje kući.
3. Ne preporučuje se
Preveliki kotači od +3 inča i više, prikladni samo za statično izlaganje u izložbenim dvoranama, potpuno nepraktični za svakodnevno putovanje na posao.

1. Pod kvalitetom opruge
Pod istom veličinom, lagani kovani kotači bolji su od teških lijevanih kotača, čak i ako je veličina malo veća, manje opterećuju snagu i ovjes; Veliki lijevani kotači loše kvalitete su najgori izbor.
2. ET vrijednost, razmak rupa, središnji krug
Koliko god veličina bila atraktivna, ako ET nije ispravan, trljat će se o kočnice i lukove kotača, a ako središnja rupa nije usklađena, tresti će se velikom brzinom. Ovi parametri imaju veći utjecaj na sigurnost od same veličine.