Koliko bi koštao popravak kovanog kotača?

Manje ogrebotine/oksidacija (samo površinska oštećenja):

Standardno brušenje i poliranje: 100–300 RMB po komadu.
Za površine koje zahtijevaju izvlačenje žice ili galvanizaciju, potrebna je specijalizirana oprema, s cijenom od približno 400-600 juana po komadu
Umjereno oštećenje (udubljenja, izloženi metal, deformacija ruba Manje od ili jednako 1 mm):

Potrebno punjenje kitom, pjeskarenje/NC izvlačenje žice, tri sloja i tri procesa pečenja + dinamičko balansiranje:
500–1000 juana po komadu.
Ozbiljna oštećenja (očita deformacija, pukotine ili lomovi):

Mogući zahtjevi uključuju zavarivanje, ultrazvučno otkrivanje nedostataka i visoku{0}}ispravku čvrstoće.

1000–2000 juana po jedinici ili čak više.
Za luksuzne marke (kao što su Maserati i Cadillac), kovani kotači mogu koštati 1500 do 3000 juana po kutiji.

Materijal i postupak: Kovani kotači imaju samu po sebi visoku čvrstoću. Tijekom popravka mora se održati strukturni integritet, što rezultira složenijim procesima i 30%–50% većim troškom od običnih kotača od aluminijske legure.
Veličina kotača: Cijena popravka za glavčine veće od 18 inča obično je 100–300 juana veća od cijene za glavčine od 16 inča.

4S trgovine ili vrhunske-specijalizirane radionice za popravak: više cijene (500–2000+ juana), ali pouzdanija jamstva;
Opća profesionalna radionica za popravak: Niže cijene (300–800 juana), prikladne za ne-luksuzna vozila.
Regionalne razlike: gradovi prvog-razreda su 20%–40% skuplji od gradova trećeg- i četvrtog-razreda.