Što će donijeti interakcija između automobila i mreže?

Do kraja 2024. ukupni broj novih energetskih vozila u zemlji dosegao je 31,4 milijuna; Ukupni broj infrastrukture za punjenje u cijeloj zemlji dosegao je 12,818 milijuna; A postoji preko 10 000 operatera za punjenje različitih vrsta. Izgledi za nova energetska vozila koja sudjeluju u interakciji između vozila i električne mreže vrlo je obećavajuća.

Za obične vlasnike automobila, korištenje V2G tehnologije za prijenos električne energije u električnu mrežu može donijeti dobit od "stvarnog novca" i smanjiti troškove rada u vozilu. Nedavno je gospodin Li, vlasnik automobila u Guangzhouu, provincija Guangdong, saznao da ispuštanje električne energije u mrežu može dobiti subvenciju od 3,5 juana po kilovat-satu. Mislio je da je to dobar posao i odlučio je pokušati. Gospodin Zhang, vlasnik automobila u Wuxi, provincija Jiangsu, kroz višestruke sudjelovanje u aktivnostima pražnjenja, svoje je vozilo otpustio ukupno 71 kilovat-satnice, a primio je 7.125 bodova, koji su zamijenjeni za paket naknada za naplatu u vrijednosti od 200 yuana.

Nadalje, pilot područja u potpunosti će implementirati cijene električne energije utemeljene na vrhuncu za punjenje. Cilj im je da se preko 60% godišnjeg volumena punjenja koncentrira u izvanrednim satima. Među tim, preko 80% električne energije naplaćene kroz privatne stanice za punjenje također će biti koncentrirano u izvanrednim satima. Očekuje se da će razlika u cijenama između vršnih i izvanrednih razdoblja za punjenje stanova dalje proširiti, učinkovito voditi obične vlasnike automobila koji će se naplaćivati ​​tijekom izvan radnog vremena i smanjenje troškova punjenja.
Gdje se električna energija ispušta vozilo obrnuto? Podrazumijeva se da pored stanice za punjenje postoji transformator, a struja se izravno prenosi na glavnu urbanu energetsku mrežu kroz transformator.

Za napajačku mrežu, "interakcija vozila može u potpunosti iskoristiti mogućnosti regulacije fleksibilnosti snage baterije kao kontroliranih opterećenja i mobilno skladištenje energije, podržavajući učinkovit i ekonomski rad novog elektroenergetskog sustava, smanjujući opterećenje elektroenergetskog sustava uzrokovanog velikim razvojem električnih vozila i igranjem uloga u nastupu, a apsorpciranim obnovljivim energijom, i opterećenjem FLUCT-a." Rekao je Liu Bowen.

Za punjenje poduzeća, dobici su znatni. "Od prošle godine aktivno smo sudjelovali u trgovanju energijom za apsorbiranje električne energije tijekom izvanrednih sati u Guangxi. Maksimalni tržišni prihod koji možemo dobiti je 0,6 juana po kilovat-satu. Za elektrane koje dosljedno sudjeluju u apsorbiranju izvan puk-električne energije, ako se njihovo prinose mogu povećati od 3% na 5%," rekao

Za proizvođače automobila "interakcija između vozila i mreže nije samo tehnološki proboj, već je i rekonfiguracija proizvodnih odnosa, pokrećući kinesku novu industriju energetskog vozila kako bi se transformirala iz" izlaza kapaciteta "u" davatelja rješenja sustava ". Relevantni službenik tvrtke GAC Energy Technology Co., Ltd., podružnica GAC ​​Group -a, predstavio je da je GAC Group trenutno lansirao 6 modela s V2G funkcijama, a prodaja je veća od 30 000 jedinica.

Uz kontinuirani napredak pilot programa, tržišni mehanizam za interakciju vozila postupno je sazrijevao, prag za tržište električne energije postupno se smanjivao, a zabrinutosti zbog degradacije životnog vijeka baterije postupno se ublažavaju. Nova energetska vozila transformirat će se iz "terminala za potrošnju električne energije" u "energetske mrežne čvorove", a novi vlasnici energetskih vozila postići će nadogradnju uloga s "pasivne potrošnje električne energije" na "aktivno sudjelovanje u energetskoj mreži".