Pod kojim okolnostima automobil treba proći ispitivanje dinamičke ravnoteže?

Pod kojim okolnostima automobil treba podvrgnuti dinamičkom podešavanju ravnoteže?
Ako gume nisu zamijenjene, nema potrebe to činiti. Balans guma se dijeli na dvije vrste: [dinamička ravnoteža] i [statička ravnoteža].
Dinamička neuravnoteženost uzrokuje njihanje kotača, što rezultira valovito-oštećenjem guma; statička neravnoteža uzrokuje udare i vibracije, što često dovodi do ravnih mjesta na gumama. Stoga redovite provjere ravnoteže ne samo da produžuju životni vijek guma nego i poboljšavaju stabilnost automobila tijekom vožnje, sprječavajući gubitak kontrole pri vožnji velikim brzinama zbog njihanja i vibriranja gume.

Metode prosuđivanja i rukovanja za dinamičku ravnotežu:

(1) Dinamička ravnoteža:

Kotači automobila su cjelina sastavljena od guma i glavčina. Kada se kotači automobila okreću velikom brzinom, stvara se stanje dinamičke neuravnoteženosti, što uzrokuje podrhtavanje kotača i vibriranje upravljača tijekom vožnje. Da bi se izbjegla ova pojava ili otklonila ona koja se već dogodila, potrebno je kotače ispraviti u dinamično stanje povećanjem težine, kako bi se uravnotežili rubovi kotača. Ovaj proces korekcije je ono što ljudi često nazivaju dinamičkom ravnotežom, što se također obično naziva dodavanjem blokova ravnoteže. Dinamička ravnoteža osigurava glatku vožnju gumama, sprječava podrhtavanje i čini vožnju glatkijom i sigurnijom pri velikim brzinama.

(2) Situacije koje zahtijevaju dinamičku ravnotežu:
1. Nakon zamjene novih guma ili nakon popravka sudara
2. Neravnomjerno trošenje jedne strane prednjih ili stražnjih guma
3. Upravljač se čini preteškim ili se klima tijekom vožnje
4. Auto skreće lijevo ili desno kada vozite ravno
5. Ukoliko niti jedan od navedenih uvjeta ne postoji, ali u sklopu redovnog održavanja, preporuča se dinamička kontrola uravnoteženosti novih vozila nakon 3 mjeseca vožnje ili svakih pola godine, odnosno svakih 10.000 kilometara.

(3) Dinamička ravnotežapostiže se podešavanjem ravnoteže konfiguracije kotača, dodavanjem različitih blokova težine na različitim položajima, tako da se automobilske gume koncentrično kreću, što vožnju pri velikim brzinama čini sigurnijom i stabilnijom.

* Nakon što su gume "uravnotežene", potrebno je izvršiti dinamičko balansiranje. Nakon završetka dinamičke ravnoteže postižu se sljedeće prednosti:
1. Povećajte udobnost vožnje
2. Smanjite potrošnju benzina
3. Povećajte životni vijek gume
4. Osigurajte-pravu stabilnost vozila

5. Smanjite trošenje komponenti ovjesa šasije
6. Povećajte sigurnost vožnje