Pojavljuje se niska inventarska kriza globalnog aluminijskog tržišta i rizik od strukturnog nedostatka tkalačkih stanara

Aluminijske zalihe na London Metal Exchange (LME) nastavile su se s dnu, pala na 322.000 tona od 17. lipnja, novi nizak od 2022. godine, a oštar pad od 75% s vrha prije dvije godine. Iza ovih podataka stoji duboka igra ponude i potražnje na aluminijskom tržištu: Spot premija za tri - Aluminij mjesečno pretvoren je s popusta od 42 USD/tona u travnju na premiju, a trošak prevrtanja preko noći porastao je na 12,3 USD/tonu, odražavajući pritisak prisilne likvidacije dugih položaja.

Kriza zaliha: Iscrpljivanje likvidnosti i geopolitičke igre su isprepleteni

Od lipnja, samo 150 tona primitaka skladišta registrirano je za LME aluminijski inventar, a dvije - trećine postojećeg inventara je Rusal, što su zabranile Sjedinjene Države i Britanija. Kina je ubrzala svoju apsorpciju od 741.000 tona rusala od siječnja do travnja, godišnje - na - godine porasta od 48%, ali domaći proizvod za proizvodnju elektrolitičkog aluminija pristupio je stropu politike od 45 milijuna, a zaliha je na slici SHANTHHALS-a. Pod istiskivanjem ponude i potražnje, likvidnost aluminijskog tržišta predstavlja trend "dvostrukog ubojstva".

Rekonstrukcija trgovine: Protok varijable aluminijskog otpadaka

Globalni obrazac trgovine aluminijem aluminija prolazi dramatične promjene: Sjedinjene Države koriste tarifna izuzeća kako bi privukle otpadni aluminijski povratni tok, što je utjecalo na kineski reciklirani izgled aluminijske industrije. Podaci pokazuju da će kineska reciklirana aluminijska proizvodnja doseći 10,5 milijuna tona u 2024. godini, što čini 20% ukupne opskrbe aluminom, ali uvozna ograničenja zemalja jugoistočne Azije postala su stroža, prisiljavajući kineske kompanije da postave tvornice u Maleziji i Tajlandu da obrade nisko -. Istodobno, EU promovira samoupravu - u otpadnom aluminijskom recikliranju, a japanski reciklirani aluminij čini 100% i globalnu konkurenciju za nizak - ugljični aluminij postaje sve važljiviji.

Transformacija industrije: visoka - Ograničenja potražnje i politike idu ruku pod ruku

Kineska strukturna transformacija aluminijske industrije ubrzava se: od 42 milijuna tona aluminijskog izlaza 2024. godine, visoka - vrijednost - dodani proizvodi poput zrakoplovnih aluminijskih ploča i folije napajanja baterije od 35%. Udio aluminija koji se koristi u novim energetskim vozilima skočio je s 3% u 2020. na 12%, postajući osnovni motor rasta potražnje. Međutim, s vanjskom ovisnošću boksita veće od 70%, strop proizvodnje elektrolitičkog aluminija i tlaka EU poreza na granicu ugljika (CBAM), ekspanzija industrije suočava se s multi - dimenzionalnim ograničenjima.

Budući izgledi: Strukturni izazovi u doba niskog inventara

Analitičari vjeruju da je trenutni stisak aluminija LME nadišao kratke - terminske nagađanja i evoluirao je u stresni test otpornosti globalnog lanca opskrbe aluminija. Ako se nizak status zaliha nastavi, tržište se može prebaciti s "cikličkog viška" na "strukturni nedostatak". Poduzeća moraju biti budna protiv kombiniranog utjecaja geopolitičkih rizika, promjena trgovinske politike i ograničenja kapaciteta, a proboji u recikliranoj aluminijskoj tehnologiji i lokalizaciji visokih - Krajnji materijali mogu postati ključ za razbijanje zastoja.